報告編碼：QJ07-RLSY123       河南電力試(shì)驗研究院

1.概述

平東熱電(diàn)有限公司#6、#7汽輪機為(wéi)哈爾濱汽輪機(ji)廠生産的C140/ N210－12.75/535/535/0.981型超高壓(ya)、一次中間再熱(rè)、兩缸兩排汽、采(cai)暖用可調整㊙️抽(chou)汽、供㊙️熱凝汽式(shì)汽輪機，分别于(yú)2006年7月(yuè)、9月通過168小時試運投(tóu)入試生産。經過(guò)一年來的運行(hang)實踐，公司機組(zu)發現疏水系統(tong)不能滿足安全(quán)、經濟運行的需(xū)要（平東👅疏水系(xì)統簡圖見附圖(tu)1），為解決該(gāi)問題，平東熱電(dian)有限公司會同(tong)河南電力試驗(yan)👣研究院對疏水(shui)系統進行了檢(jian)查、分析，并對其(qí)它200MW等級機(jī)組的疏水系統(tǒng)進行了調研，調(diao)研、分析由平東(dong)熱電有限公司(si)黃智、尹金亮、潘(pān)富停、李穎傑等(děng)與河南電力💚試(shì)驗👌研究院付♈晨(chen)鵬共同參加，經(jīng)研讨得出優化(huà)建議如下。

2.目前存在(zài)的主要問題

2.1 沒有對(dui)兩台疏水擴容(róng)器進行工作劃(hua)分，每台擴容器(qi)上👄都接有不同(tóng)壓力等級的疏(shū)水；

2.2 沒有把(bǎ)各疏水按壓力(li)等級分别疏到(dao)各疏水母管，再(zai)導入兩🌐台疏水(shui)擴容器；

2.3 抽(chou)汽逆止門前、後(hou)疏水彙集到1根(gēn)疏水管上，經過(guò)閥門後再進入(ru)疏水母管；

2.4 各疏水管均是(shì)垂直接入疏水(shui)母管，未采用45°角(jiao)接入方式。

    目前的疏水系(xì)統，由于上述問(wèn)題的存在，在特(tè)殊工況、操作不(bu)當👣時易發生低(di)壓疏水不暢、逆(ni)止門返汽（水）、停(tíng)🚶‍♀️機後汽缸返汽(qi)（水）、管道沖刷、膨(péng)脹不暢等問題(tí)，對機組的安全(quán)性有較🏒大的影(ying)🌈響。

3.正(zheng)常的疏水系統(tǒng)

3.1 對兩(liang)台疏水擴容器(qì)進行工作劃分(fen)，分為高、低壓疏(shu)水✌️擴容㊙️器🔴或者(zhě)本體、系統疏水(shui)擴容器，每台擴(kuò)容器上都💘接有(yǒu)不同壓力等級(jí)🔴或者不同工作(zuo)區域的疏水；

3.2 把各疏水按(an)壓力等級分别(bié)疏到各疏水母(mu)管，再導入兩台(tai)疏水擴容器；

3.3 抽汽逆止門(men)前、後疏水分别(bié)進入疏水母管(guǎn)；

3.4. 各疏水管(guan)均采用45°角接入(rù)方式。

4.目前其它電廠(chǎng)常用的疏水系(xì)統方式

4.1 将兩台疏水(shuǐ)擴容器劃分為(wéi)高、低壓疏水擴(kuo)容器，每台擴容(rong)器上都接有不(bu)同壓力等級的(de)疏水，其中主汽(qi)及高壓缸部🧡分(fen)各❌疏水接至高(gao)壓疏水擴容器(qì)，中💋壓缸及以後(hòu)各💚疏水接至低(di)壓疏水擴容器(qì)。

這種方式(shì)為簡單的通用(yong)方式，制造廠一(yi)般推薦該方✨式(shì)，國電濮陽220MW機組(zǔ)采用該方式（見(jian)附圖2）。這種方式(shì)的優點是系統(tong)簡單，缺點是沒(méi)有考慮熱态啟(qǐ)動、疏水閥門不(bú)嚴密造成停機(ji)後汽缸返汽（水(shui)），需要配套相應(yīng)的運行檢查、調(diao)㊙️整措施。

4.2 将(jiāng)兩台疏水擴容(róng)器劃分為系統(tǒng)、本體疏水擴容(róng)器♊，系統疏水擴(kuo)💃容器主要有高(gāo)旁前、後疏水、電(diàn)動主汽門前👨‍❤️‍👨、後(hou)疏水、夾💘層聯箱(xiang)疏水、法螺聯箱(xiāng)、回汽疏水、再熱(rè)熱段疏水、門杆(gǎn)一漏疏水、汽封(fēng)一漏🈲疏水、高中(zhong)調門門座疏水(shuǐ)、高中導管疏水(shuǐ)、高排逆止門前(qián)、後疏水🤟等，其中(zhōng)将高旁前疏水(shuǐ)、電動主汽門前(qián)、後疏水單獨接(jie)至1根疏水母管(guan)進入高壓擴容(róng)器，其中将高壓(ya)缸調節級後疏(shū)水直接進入🐇高(gao)壓擴容器；本體(ti)疏水擴容器主(zhu)要有各段抽汽(qi)逆止門前、後疏(shū)水、軸封系統疏(shu)水等，其中将中(zhong)壓缸疏水直接(jie)進入低壓擴容(róng)器🌏，為防止逆止(zhi)門前疏水閥門(men)不嚴密造成汽(qì)缸返汽💋（水），在各(gè)逆止門前疏水(shui)管道上增加了(le)逆止閥。

這(zhè)種方式較為複(fú)雜，主要是過去(qu)普遍存在疏水(shui)系統♻️閥門嚴重(zhong)洩漏時為保證(zhèng)機組安全的考(kǎo)慮，新中☀️益200MW（見附(fu)圖3）、湖北荊門200MW機(ji)組采用該方式(shì)。

5.疏水(shui)系統改進建議(yì)

根據(jù)目前的閥門内(nèi)漏治理水平及(jí)現場疏水擴容(rong)✏️器的👄實際情況(kuàng)，我們建議公司(si)考慮采用劃分(fen)為系🤩統、本體疏(shū)🎯水擴容器的疏(shū)水系統方式：

5.1将兩台疏水(shui)擴容器劃分為(wei)系統、本體疏水(shui)擴容器。

其(qí)中将高旁前、後(hòu)疏水、主蒸汽管(guan)道疏水、主蒸汽(qi)管道疏水左、主(zhu)蒸汽管道疏水(shuǐ)左、高壓主汽門(mén)疏水、高壓導管(guan)疏水、加🐅層加熱(re)疏🚶‍♀️水、高排逆止(zhǐ)門後疏水、再熱(re)熱段疏水、低旁(páng)前疏🐅水、供熱🏃🏻管(guan)道疏水、門杆漏(lòu)汽疏水、中主門(mén)門杆漏汽疏水(shui)等系統疏水和(he)高壓缸調節級(ji)後疏水按壓力(lì)等級分别接至(zhì)系統疏水擴容(rong)器的2根疏水母(mu)管上，再進入系(xì)統疏水擴容器(qì)；

其中将高(gāo)排逆止門前疏(shū)水、中壓導管疏(shū)水、中壓缸體💯疏(shū)㊙️水、軸封系統疏(shū)水、各抽汽逆止(zhǐ)門前、後疏水按(an)壓力等級分别(bie)接至本體🌈疏水(shui)擴容器的2根疏(shū)水母管上，再進(jìn)入本體疏水擴(kuò)容器。

5.2将高(gāo)旁前疏水、主蒸(zhēng)汽管道疏水、主(zhǔ)蒸汽管道疏水(shui)左、主♉蒸汽管🏒道(dào)疏水左單獨接(jie)至1根疏水母管(guan)後在接近🐪系統(tong)擴容器處并入(ru)目前的1根疏水(shui)母管；

5.3為防(fáng)止加裝逆止閥(fa)出現堵塞等問(wèn)題，不增加抽汽(qi)逆止門前管道(dào)逆止閥；

5.4 确(què)認高壓缸第5級(jí)後疏水與1抽逆(ni)止門前疏水是(shì)否在高壓缸😄的(de)同一位置、同一(yī)标高，作用是否(fǒu)相同，考慮是否(fǒu)将高壓缸第5級(jí)後疏水取消或(huo)二者合并。

6.其它改進(jin)建議

6.1 将各疏水管由(you)垂直接入疏水(shui)母管，改為45°角接(jiē)入方🔅式；

6.2 考(kao)慮在疏水閥門(mén)前、後（或者部分(fen)閥門）加裝溫度(dù)測點。

  附圖1 平東(dong)疏水系統簡圖(tu)

附圖2  國電濮陽(yang)疏水系統簡圖(tu)

附圖3 新中(zhong)益疏水系統簡(jiǎn)圖